PARTE 2
SEZIONE A - DIRITTI DI ROTTA
Una barca ha diritto di rotta quando un’altra barca è obbligata a tenersi discosta da essa. Comunque, alcune regole delle Sezioni B, C e D limitano le azioni di una barca con diritto di rotta.
10. SU MURE DIFFERENTI
Quando le barche sono su mure differenti, una barca con mure a sinistra deve tenersi discosta da una barca con le mure a dritta.
 
diritto di rotta tra barche su mure diverse:
la barca A con mure a sinistra deve tenersi discosta
11. SULLE STESSE MURE, INGAGGIATE
Quando le barche sono sulle stesse mure ed ingaggiate, una barca al vento deve tenersi discosta da una barca sottovento.
 
diritto di rotta tra barche ingaggiate:
la barca B sopravento deve tenersi discosta
12. SULLE STESSE MURE, NON INGAGGIATE
Quando le barche sono sulle stesse mure e non ingaggiate, una barca libera dalla poppa deve tenersi discosta da una barca libera dalla prua.
 
barche su stesse mure e non ingaggiate:
la barca B libera dalla poppa deve tenersi discosta
13. MENTRE SI STA VIRANDO
Dopo aver passata la posizione di prua al vento, una barca deve tenersi discosta dalle altre barche fino a quando non si mette su una rotta di bolina stretta. Durante questo tempo non si applicano le regole 10, 11 e 12. Se due barche sono soggette nello stesso tempo a questa regola, quella a sinistra dell’altra o quella a poppa deve tenersi discosta.
SEZIONE B - LIMITAZIONI GENERALI
14. EVITARE CONTATTI
Una barca deve evitare il contatto con un’altra barca se ciò è ragionevolmente possibile. Comunque una barca con diritto di rotta o avente diritto a spazio o a spazio alla boa
(a) non occorre che agisca per evitare un contatto fino a che non è chiaro che l’altra non si sta tenendo discosta o non sta dando spazio o spazio alla boa , e
(b) non deve essere penalizzata in forza di questa regola, salvo che vi sia un contatto che causi danni o lesioni.
15. ACQUISIRE IL DIRITTO DI ROTTA
Quando una barca acquisisce il diritto di rotta, essa deve inizialmente dare all’altra barca lo spazio per tenersi discosta, a meno che non acquisisca tale diritto a causa di azioni dell’altra barca.
16. CAMBIAMENTO DI ROTTA
16.1 Quando cambia rotta, una barca con diritto di rotta deve dare all’altra barca lo spazio per tenersi discosta.
16.2 Inoltre, quando dopo il segnale di partenza una barca con le mure a sinistra si sta tenendo discosta navigando per passare di poppa ad una barca con le mure a dritta, la barca con le mure a dritta non deve modificare la propria rotta se, in conseguenza a ciò, la barca con le mure a sinistra debba immediatamente cambiare rotta per continuare a tenersi discosta.
17. SULLE STESSE MURE; GIUSTA ROTTA
Se una barca libera dalla poppa diventa ingaggiata entro due sue lunghezze sottovento a una barca sulle stesse mure, essa non deve navigare sopra la propria giusta rotta per tutto il tempo in cui esse rimangono sulle stesse mure ed ingaggiate entro tale distanza, salvo che essa, facendo ciò, passi prontamente a poppa dell’altra barca. Questa regola non si applica se l’ingaggio inizia mentre la barca al vento è obbligata dalla regola 13 a tenersi discosta.
SEZIONE C - ALLE BOE ED AGLI OSTACOLI
Le regole della Sezione C non si applicano ad una boa di partenza circondata da acque navigabili o al suo cavo di ormeggio dal momento in cui le barche si stanno avvicinando ad essi per partire sino a quando li hanno passati. Quando si applica la regola 20, non si applicano le regole 18 e 19.
18. SPAZIO ALLA BOA
18.1 Quando si applica la Regola 18
La regola 18 si applica tra barche quando esse sono obbligate a lasciare una boa dalla stessa parte ed almeno una di esse si trova nella zona. Comunque la regola non si applica
(a) tra barche su mure opposte su un bordo di bolina,
(b) tra barche su mure opposte quando la giusta rotta alla boa per una di esse, ma non per entrambe, sia virare,
(c) tra una barca che si avvicina a una boa ed una che la sta lasciando, o
(d) se la boa è un ostacolo continuo, nel qual caso si applica la regola 19.
18.2 Dare Spazio alla Boa
(a) Quando le barche sono ingaggiate la barca esterna deve dare alla barca interna spazio alla boa, a meno che si applichi la regola
18.2(b).
(b) Se le barche sono ingaggiate quando la prima di esse raggiunge la zona, la barca esterna in quel momento deve, da allora, dare alla barca interna spazio alla boa. Se una barca è libera dalla prua quando essa raggiunge la zona, la barca libera dalla poppa in quel momento deve, da allora, dare ad essa spazio alla boa.
(c) Quando una barca è obbligata a dare spazio alla boa per la regola 18.2(b), essa deve continuare a farlo anche se in seguito l’ingaggio viene interrotto o inizia un nuovo ingaggio. Comunque, se una delle barche oltrepassa la posizione di prua al vento o se la barca con diritto di spazio alla boa lascia la zona, cessa l’applicazione della regola 18.2(b).
(d) Se vi è un ragionevole dubbio che una barca abbia ottenuto o interrotto un ingaggio in tempo, si dovrà presumere che non lo abbia fatto.
(e) Se una barca da libera dalla poppa ottiene un ingaggio all’interno e, dal momento in cui l’ingaggio inizia, la barca esterna non ha potuto dare spazio alla boa, essa non è obbligata a darlo.
18.3 Virare Quando ci si Avvicina ad una Boa
Se due barche si stavano avvicinando ad una boa su mure opposte ed una di esse cambia mure divenendo, di conseguenza, soggetta alla regola 13 entro la zona mentre l’altra barca sta raggiungendo la boa, da quel momento, la regola 18.2 non si applica. La barca che ha cambiato mure
(a) non deve costringere l’altra barca a navigare sopra la bolina stretta per evitarla, né impedire all’altra barca di passare la boa dalla parte prescritta, e
(b) deve dare spazio alla boa se l’altra barca diviene ingaggiata al suo interno.
18.4 Abbattere
Quando una barca con diritto di rotta ingaggiata all’interno deve abbattere alla boa per prendere la sua giusta rotta, essa non deve, sino a quando non ha abbattuto, navigare più distante dalla boa di quanto occorra per seguire quella rotta. La Regola 18.4 non si applica ad una boa del cancello.
18.5 Esenzioni
Quando una barca sta usufruendo dello spazio alla boa cui ha diritto, essa sarà esentata
(a) se essa infrange una regola della Sezione A, in conseguenza del fatto che l’altra barca ha mancato di darle spazio alla boa, o
(b) se essa infrange una regola della Sezione A o la regola 15 o 16 mentre gira la boa sulla sua giusta rotta.
19. SPAZIO PER PASSARE UN OSTACOLO
19.1 Quando si Applica la Regola 19
La regola 19 si applica tra barche ad un ostacolo eccetto quando esso è anche una boa che le barche sono obbligate a lasciare dalla stessa parte.
Comunque, ad un ostacolo continuo, si applica sempre la regola 19 e non la regola 18 (SPAZIO ALLA BOA).
19.2 Dare Spazio ad un Ostacolo
(a) Una barca con diritto di rotta può scegliere di passare un ostacolo da qualsiasi parte.
(b) Quando le barche sono ingaggiate la barca esterna deve dare alla barca interna spazio tra essa e l’ostacolo, a meno che essa sia stata impossibilitata a farlo dal momento in cui l’ingaggio è iniziato.
(c) Mentre le barche stanno passando un ostacolo continuo, se una barca che era libera dalla poppa ed obbligata a tenersi discosta diviene ingaggiata tra l’altra barca e l’ostacolo e non c’è spazio per essa per passare tra questi, nel momento in cui l’ingaggio inizia, essa non ha diritto di spazio per la regola 19.2(b)(dare spazio ad un ostacolo). Mentre le barche restano ingaggiate, essa deve tenersi discosta e non si applicano le regole 10 (diritto di rotta su mure differenti) e 11 (diritto di rotta sulle stesse mure ed ingaggiate).
20. SPAZIO PER VIRARE AD UN OSTACOLO
20.1 Richiamare e Rispondere
Avvicinandosi ad un ostacolo, una barca che navighi di bolina stretta o oltre può chiamare spazio per virare ed evitare un’altra barca sulle stesse mure. Dopo che una barca ha fatto un richiamo essa deve dare alla barca richiamata il tempo per rispondere;
(b) la barca richiamata deve rispondere o virando al più presto possibile, o replicando immediatamente “vira tu” e dare subito alla barca richiamante spazio per virare e per evitarla; e
(c) quando la barca richiamata risponde, la barca richiamante deve virare al più presto possibile.
20.2 Esenzioni
Quando una barca sta usufruendo dello spazio al quale essa ha diritto per la regola 20.1(b), essa sarà esentata se infrange una regola della Sezione A o la regola 15 o 16.
20.3 Quando non si Deve Richiamare
Una barca non deve richiamare a meno che ragioni di sicurezza richiedano ad essa di fare una sostanziale modifica di rotta per evitare l’ostacolo. Inoltre, essa non deve richiamare se l’ostacolo è una boa che la barca richiamata sta raggiungendo./p>
SEZIONE D - ALTRE REGOLE
Quando tra due barche si applica la regola 21 o 22 non sono in vigore le regole della Sezione A.
21. ERRORI DI PARTENZA - ESEGUIRE PENALITÀ - MUOVERSI ALL’INDIETRO
21.1 Una barca che naviga in direzione del lato di pre-partenza della linea di partenza o di uno dei suoi prolungamenti dopo il suo segnale di partenza per partire o per adempiere alla regola 30.1 deve tenersi discosta da una barca che non stia facendo altrettanto, fino a quando non sarà completamente nella parte di pre-partenza.
21.2 Una barca che sta eseguendo una penalità deve tenersi discosta da una barca che non lo sta facendo.
21.3 Una barca che si muove all’indietro scontrando una vela deve tenersi discosta da una barca che non lo sta facendo.
22. BARCA ROVESCIATA, ALL’ANCORA, INCAGLIATA O CHE PRESTA SOCCORSO
Ove possibile, una barca deve evitare una barca che si è rovesciata o che non ha ripreso il controllo dopo la scuffia, che si trova all’ancora o incagliata, o che sta cercando di soccorrere una persona o un naviglio in pericolo. Una barca è rovesciata quando la sua testa d’albero è in acqua.
23. INTERFERENZA CON UN’ALTRA BARCA
23.1 Se è ragionevolmente possibile, una barca che non è in regata non deve interferire con una barca che è in regata.
23.2 Eccetto quando sta navigando sulla sua giusta rotta, una barca non dovrà interferire con una barca che sta eseguendo una penalità o che sta navigando su un altro lato.
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